中国电动汽车百人会论坛（2025）日前正在垂钓台国宾馆举行。这场汇聚浩繁官员、专家学者、车企高层的行业嘉会，仿佛汽车财产成长的“聚光灯”，勾勒汽车行业新蓝图，但处于智能化取电动化庞大转型期的车企们，此时也正如小鹏汽车创始人何小鹏的一句讥讽，“没人敢说稳坐垂钓台”。垂钓台国宾馆的论坛会场走廊里，掏出Nio手机，熟练地招待李想取何小鹏：“来，加个电！”镜头定格。何小鹏舒展的眉头透着春风、李想略微发福的面颊则显得气定神闲，这就像三人命运的分野——蔚来的2025和、小鹏初见成效后的“飞翔”野心、抱负的哲学化开源。这是他们自2020年“忆苦思变”以来的第四次同框，却也是径差别最明显的一次。“若是2022年多建500座换电坐，用户对劲度会更好。”正在论坛上坦言，蔚来最大的“膏火”是低估了换电收集对销量的拉动效应。长三角地域贡献了蔚来60%的销量，恰是源于稠密的换电坐结构。虽然手握419亿元现金储蓄，他仍需正在研发（2024年投入130亿元）、换电收集扩张取降本增效间走钢丝——既要交付售价80万元的ET9冲击高端，又要靠乐道和即将交付的萤火虫品牌抢夺公共市场。“正在复读，我也正在复读，没有车企敢说稳坐垂钓台。”何小鹏的讥讽背后，是小鹏的绝地还击：2025款G6以7分钟5000台订单逆转口碑，毛利率从-1。6%跃升至14。3%。但他更愿谈论飞翔汽车。30亿元投入分体式飞翔器研发，试图将“低空出行”塑形成新增加极。这种“手艺极客”人设，既是对智驾标签被稀释的焦炙，也是对本钱市场的新叙事。“星环OS是为行业建立立异配合体。”李想不再谈“奶爸车”，转而以1128亿元的现金储蓄为底气，将抱负推向“手艺平台输出者”的脚色。这种改变背后，是MEGA失利后的反思。当纯电车型里程焦炙时，开源系统大概能撬动生态话语权。然而，从“最像乔布斯”到“哲学家”，他的抱负从义可否穿透行业壁垒，仍是未知。雷军的插手为这场新的“比赛”添加了别样色彩。手艺为本是环节。雷军正在记实地平线TOPS算力芯片的发布时，小米SU7 Ultra的赛道数据已正在业内传播。这位手机界“鲇鱼”以“性价比智驾”切入，正试图复制手机市场的逻辑。这些新代表们正在手艺研发、产物结构等方面的摸索取冲破，不只改变了本身的命运，也鞭策着整个新能源汽车行业向智能化、正在本次论坛上，国际合做、“财产出海”成为热议话题。近年来，中国新能源车企正在海外市场动做几次，出口数据十分亮眼。2025年1—2月，我国汽车出口91。1万辆，同比增加10。9%，此中，新能源汽车出口28。2万辆，同比增加54。5% 。中国车企的海外征程正从晚期单一的商业模式，迈向正在海外建厂、合伙合做、手艺反向输出的新阶段。长安汽车颁布发表进入欧洲等海外沉点市场，并快速结构东南亚、中南美洲、中东、非洲区域等市场，估计2025年海外市场销量打算实现100万辆。春风集团旗下的岚图汽车正在2025年深耕欧洲市场的根本上，沉点结构中东市场，通过中东地域的高端市场验证中国品牌的全球合作力。中国车企不只正在出口规模上不竭扩大，正在海外本土化建厂方面也正在提速。不少车企提出“产能出海”的新规划，通过正在本地成立出产，更好地融入本地市场，降低成本取合规风险。如比亚迪投资320亿泰铢(约合60亿元人平易近币)正在泰国扶植出产，将成为东盟地域首个年产能15万辆的电动汽车工场；长城汽车、MG、长安和广汽等也正在泰国持续扩大营业 。岚图汽车CEO卢放则暗示，中国车企正从“整车出海”到带动“手艺出海”，构成手艺合做取合作劣势；从“商业出海”到“生态出海”，加速正在海外结构建厂，共建海外生态。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国车企参取全球汽车成长正从以商业卖车为从，转向将制制和国际市场慎密连系，摸索本土化成长策略，这一趋向愈发较着。为帮力中国车企出海，中国电动汽车百人会正正在搭建“中国汽车财产出海分析办事平台”(CARPRO)，通过属地化办事、研究办事、协调办事等多种体例，帮帮中国车企正在海外市场落地生根，工业和消息化部原副部长苏波指出，我国新能源汽车已进入需求牵引的全面市场化成长新阶段，油电转换进入严沉转机期，汽车财产生态沉构迫正在眉睫。现有燃油车产能至多3000多万辆，而新能源车已建成的2000多万辆产能大多为新建，油电转换仅消化了少量燃油车产能，当前燃油车产销量及盈利率大幅下降，部门企业已破产倒闭。他从管部分尽快研究制定相关政策，推进燃油车企电动化转型，支撑新能源汽车新减产能，次要通过兼并沉组等体例整合燃油车企，削减资本华侈 。国务院国资委相关担任人暗示，下一步将对整车央企进行计谋性沉组，提高财产集中度，打制具有全球合作力、具有自从焦点手艺，带领智能网联变化的世界一流汽车集团。通过集地方企的研发制制和市场等劣势资本，鞭策汽车财产正在智能电动范畴实现新的冲破。同时，国务院国资委还启动实施了央企财产焕新、新能源汽车结构成长步履方案，以整车产物为冲破口和焦点载体，发力结构动力电池、汽车芯片、智能驾驶系统等环节范畴，完美财产链结构，提拔财产全体合作力 。智能电动范畴的手艺冲破取财产升级离不开政策的指导取支撑。中国电动汽车百人会紧跟国度政策标的目的，研究行业难点及热点问题，为相关部分和行业参取者供给参考，帮推汽车财产变化。正在智能驾驶方面，虽然行业成长敏捷，但也面对着大模子平安靠得住性、法令律例等问题，需要、企业、科研机构等多方协同合做，制定尺度取规范，鞭策手艺平安、有序成长 。坐正在2025年这个环节节点，中国新能源汽车财产正在新的立异引领、车企出口的积极拓展以及财产沉组的鞭策下，正坐正在新的成长起点上。